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Y電容對(duì)絕緣監(jiān)測(cè)裝置及大功率充電方式的影響
1、電容對(duì)樁端及車端絕緣監(jiān)測(cè)裝置的影響
直流充電樁內(nèi)部集成有絕緣監(jiān)測(cè)裝置,一般也是采用低頻注入法與電壓比較法2種方法在充電開始前進(jìn)行充電回路的絕緣監(jiān)測(cè)。當(dāng)充電回路的 Y 電容較大時(shí)，在充電過程中同樣會(huì)出現(xiàn)測(cè)量值比充電回路原有絕緣電阻低，甚至達(dá)到失效報(bào)警值的情況，從而影響充電流程。在充電過程中電容對(duì)車端絕緣監(jiān)測(cè)的影響與前面章節(jié)分析一致，此處不再贅述。
2、Y 電容對(duì)高電壓大功率充電方式電動(dòng)汽車的影響
對(duì)于采用高電壓大功率充電方式的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，依據(jù)公式(1)，一旦提高電壓平臺(tái)，因?yàn)殡妷旱挠绊懯潜黄椒降模潆娀芈穀電容的容值就需要控制在更小的范圍內(nèi)，以避免前面分析過的安全隱患。綜上，Y電容的容值與其所攜帶的能量在沒有合理控制的情況下可能會(huì)導(dǎo)致充電過程中人員觸電、絕緣監(jiān)測(cè)誤判等問題，影響充電過程中人員的安全與充電操作使用。因此，在進(jìn)行充電回路的設(shè)計(jì)時(shí)，需要充分考慮到充電電壓對(duì)充電回路中 Y 電容能量的幾何級(jí)影響及充電樁端Y電容的影響，在保證車輛EMC的前提下對(duì)充電回路內(nèi)各高壓部件的 Y 電容進(jìn)行合理的分配與設(shè)計(jì)。
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